Omschrijving HEMA:
Trucks met trailers waarop verschillende containers kunnen worden geplaatst, en welke dan via de container terminal kunnen worden geladen en gelost.
Omschrijving Lima:
Trucks met trailers waarop verschillende containers kunnen worden geplaatst, en welke dan via de container terminal kunnen worden geladen en gelost.
Merk:
HEMA
Fabrikant:
Lima
Catalogusnummer HEMA:
1534 1302
Alternatieve catalogusnummers:
1544 1302 (vanaf 1978)
Catalogusnummer Lima:
960
Aantal jaren in assortiment:
8
Verkocht door HEMA in:
1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983
Laagste catalogusprijs:
Hfl. 21,75 ( Euro 9,87 ) in 1976
Hoogste catalogusprijs:
Hfl. 29,75 ( Euro 13,50 ) in 1983
Huidige waarde (2023):
Euro 35,00 tot Euro 65,00
Bijzonderheden: De uitvoering uit 1977 heeft naast de Seatrain trailer ook een Danzas trailer. Deze HEMA containerkraanset met Danzas trailer in originele verpakking is zeer zeldzaam.
bron: Elektrische treinen in de HEMA catalogus 1979 / copyright HEMA / Lima
Omschrijving HEMA:
Laad- en losinstallatie voor containers compleet met wagon en containertrucks
Omschrijving Lima:
Laad- en losinstallatie voor containers compleet met wagon en containertrucks
Merk:
HEMA
Fabrikant:
Lima
Catalogusnummer HEMA:
1534 1302
Alternatieve catalogusnummers:
1544 1302 (vanaf 1978)
Catalogusnummer Lima:
960
Aantal jaren in assortiment:
8
Verkocht door HEMA in:
1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983
Laagste catalogusprijs:
Hfl. 21,75 ( Euro 9,87 ) in 1976
Hoogste catalogusprijs:
Hfl. 29,75 ( Euro 13,50 ) in 1983
Huidige waarde (2023):
Euro 35,00 tot Euro 65,00
Bijzonderheden: De uitvoering uit 1976 heeft volgens de HEMA catalogus naast de Seatrain trailer ook een Kodak trailer. Deze Kodak trailer wordt zelden aangeboden en is vermoedelijk meer waard dan de containerset zelf. Of de containerkraanset van de HEMA ook daadwerkelijk deze Kodak trailer bevatte kan ik niet met zekerheid vaststellen. Ik heb nog geen HEMA set gezien waarbij deze trailer aanwezig was. In mijn sets met catalogusnummer 1534 1302 is de Kodak trailer vervangen door de bekende gele Dunlop trailer. De Kodak trailer op onderstaande foto's heb ik los aangeschaft en is vermoedelijk van een Lima set afkomstig.
Omschrijving HEMA:
Autotransporter met automatische laad- los inrichting. l. 170 mm.
Omschrijving Lima:
Autotransporter STVA met auto's automatische laad- losinrichting: lengte 170 mm.
Merk:
HEMA
Fabrikant:
Lima
Catalogusnummer HEMA:
1534 1300
Catalogusnummer Lima:
9051
Aantal jaren in assortiment:
2
Verkocht door HEMA in:
1975, 1976
Laagste catalogusprijs:
Hfl. 17,50 ( Euro 7,94 ) in 1975
Hoogste catalogusprijs:
Hfl. 17,75 ( Euro 8,05 ) in 1976
Huidige waarde (2023):
Euro 30,00 tot Euro 40,00
Bijzonderheden: Onderstaande foto's zijn van het Lima model. Ik ben dit model nog niet in originele HEMA verpakking tegengekomen en kan ook niet met zekerheid aangeven dat dit model in de HEMA te koop is geweest.
Trivia: Het "gebouw c.q. huisje" bij deze laad- losinrichting is in eerdere jaren gebruikt bij een automatische spoorwegovergang van Lima,
Omschrijving HEMA:
Station met lichtsignaal. Werkt automatisch bij het passeren van de trein.
Omschrijving Lima:
Station met sein.
Merk:
HEMA
Fabrikant:
Lima
Catalogusnummer HEMA:
1534 1290 (tot 1978)
Alternatieve catalogusnummers:
1544 1290 (vanaf 1978)
Catalogusnummer Lima:
046
Aantal jaren in assortiment:
5
Verkocht door HEMA in:
1974, 1975, 1976, 1977, 1978
Laagste catalogusprijs:
Hfl. 16,75 ( Euro 7,60 ) in 1974
Hoogste catalogusprijs:
Hfl. 18,75 ( Euro 8,51 ) in 1978
Huidige waarde (2023):
Euro 7,50 tot Euro 15,00
Trivia: Het Lima station 046 was losjes geinspireerd op stationsgebouwen zoals San Cristoforo, Calceranica, Caldonazzo, Castelnuovo, Strigno en Ospedaletto. Allemaal gelegen aan de spoorverbinding Pergine - Primolano (Italie). Zie foto geheel onderaan voor een afbeelding van station Calceranica en een afbeelding van het "echte" station Lerino. Het echte station Lerino ziet er anders uit dan het gelijknamige Lima model, vermoedelijk is voor de naam Lerino gekozen omdat het vlak naast Vicenza ligt, de thuisbasis van Lima (of zou de ontwerper daar vandaan komen?). Met de trein reis je vanuit Vicenze in 5 minuten naar het 10 km verder gelegen plaatsje Lerino.
Zoals hierboven al beschreven was Lima station 046 losjes geinspireerd op stationsgebouwen zoals San Cristoforo, Calceranica, Caldonazzo, Castelnuovo, Strigno en Ospedaletto. Allemaal gelegen aan de spoorverbinding Pergine – Primolano (Italie). Hieronder een foto van station Calceranica. De overeenkomsten (en de verschillen) met het Lima model zijn duidelijk te zien.
( bron: wikipedia / https://it.wikipedia.org/wiki/Stazione_di_Calceranica )
Hieronder een foto van het “echte” station Lerino; geheel anders van vorm en opbouw dan het gelijknamige Lima model.
( bron: Katarzyna Kowalik / http://aworldofstations.blogspot.nl/2012/09/lerino.html )
Bijzonderheden: Spoorwegovergang werd meegeleverd met startsets (goederentrein set en personentrein set) in de periode 1972 - 1973. Vermoedelijk niet los door HEMA en Lima verkocht.
Omschrijving HEMA:
Station met signaal. Werkt automatisch bij het passeren van de trein.
Omschrijving Lima:
Station met automatisch belsignaal
Merk:
Lucky Life (tot 1972) / HEMA (vanaf 1972)
Fabrikant:
Lima
Catalogusnummer HEMA:
632954 (1970)
Alternatieve catalogusnummers:
632967
Catalogusnummer Lima:
024
Aantal jaren in assortiment:
4
Verkocht door HEMA in:
1970, 1971, 1972, 1973
Laagste catalogusprijs:
Hfl. 12,75 ( Euro 5,79 ) in 1970
Hoogste catalogusprijs:
Hfl. 17,50 ( Euro 7,94 ) in 1973
Huidige waarde (2023):
Euro 7,50 tot Euro 15,00
Bijzonderheden: In mijn set uit 1970 zit een Lima handleiding voor Lima model 023, een voorloper (ander gebouw) van model 024 cq. HEMA 632954 en HEMA 632967. Ik kan niet met zekerheid vaststellen dat deze Lima handleiding in 1970 geleverd werd met HEMA model 632954.
Als ook jouw "Station met signaal" na bijna 50 jaar geen geluid meer maakt is dat vermoedelijk eenvoudig te repareren. De bel wordt via een elastiek aangedreven door een gelijkstroommotor. Net als bij mij zal dit elastiek inmiddels gebroken zijn. Een nieuw elastiekje doet echter wonderen. Zie ook onderstaande foto van het mechanisme.
Trivia: Het Lima station 024 was losjes geinspireerd op stationsgebouwen zoals San Cristoforo, Calceranica, Caldonazzo, Castelnuovo, Strigno en Ospedaletto. Allemaal gelegen aan de spoorverbinding Pergine - Primolano (Italie). Zie foto geheel onderaan voor een afbeelding van station Calceranica en een afbeelding van het "echte" station Lerino. Het echte station Lerino ziet er anders uit dan het gelijknamige Lima model, vermoedelijk is voor de naam Lerino gekozen omdat het vlak naast Vicenza ligt, de thuisbasis van Lima (of zou de ontwerper daar vandaan komen?). Met de trein reis je vanuit Vicenze in 5 minuten naar het 10 km verder gelegen plaatsje Lerino.
Beleef zelf het belgeluid van het “Station met signaal” zoals het vroeger klonk bij een passerende trein:
Zoals hierboven al beschreven was Lima station 024 losjes geinspireerd op stationsgebouwen zoals San Cristoforo, Calceranica, Caldonazzo, Castelnuovo, Strigno en Ospedaletto. Allemaal gelegen aan de spoorverbinding Pergine – Primolano (Italie). Hieronder een foto van station Calceranica. De overeenkomsten (en de verschillen) met het Lima model zijn duidelijk te zien.
( bron: wikipedia / https://it.wikipedia.org/wiki/Stazione_di_Calceranica )
Hieronder een foto van het “echte” station Lerino; geheel anders van vorm en opbouw dan het gelijknamige Lima model.
( bron: Katarzyna Kowalik / http://aworldofstations.blogspot.nl/2012/09/lerino.html )
In de periode 1967 – 1983 heeft HEMA diverse Lima acessoires onder de eigen naam HEMA verkocht. Verkocht de HEMA in 1967 slechts enkel een automatische overweg, in de periode 1979 – 1983 bestond het assortiment uit maar liefst negen verschillende installaties.
HEMA accessoires zijn via tweedehands sites in het algemeen nog wel te vinden, echter een onbeschadigde en geheel complete set (inclusief doos en gebruiksaanwijzing) wordt zeldzaam. Nu ik de accessoires voor het maken van de foto’s voor op deze website uit de doos haal valt het mij op hoe kwetsbaar sommige onderdelen zijn. Bv de witte hekjes bij de spoorwegovergang, het gele hekwerk rondom de containerkraan, de dissel van de wagontransportaanhanger, allemaal zeer fragiel. Deze treinaccessoires werden door Lima gemaakt en verkocht als kinderspeelgoed maar er mee spelen zonder de veelal kwetsbare onderdelen te beschadigen is voor kinderen eigenlijk een onmogelijke opgave.
Citaat uit de Lima catalogus 1977-1978:
Als de sporen liggen zoals we ons hebben gedacht, met wissels, kruisingen en andere details, dan komen de toebehoren aan de beurt om op de baan geplaatst te worden. We denken aan seinen, straatverlichting, etc. Eerst dan krijgen we een echte afspiegeling van het voorbeeld en hebben op een andere manier onze aandacht en vindingrijkheid nodig om tot een aantrekkelijke baan te komen.
Sommige toebehoren hebben een functie, andere staan er alleen maar voor het mooi. Sommige zijn onmisbaar. In feite is een spoorweg niet compleet zonder gebouwen, stations, goederenstations en daarbij passende gebouwen en onderdelen, loc. Depot enz.
Sommige onderdelen hebben een functie in het bedrijf. We denken aan de stations- overkapping, de draaibrug, huizen en kleine huizen, draaischijven, auto’s en containerstations met laad- en losmogelijkheden, pijpen en andere zaken en verder autolaad- en losmogelijkheden, kolenopslag met speelmogelijkheden en dan nog als extraatjes: tunnels, bruggen en andere toebehoren.
Snel naar:
1967: HEMA / Lucky Life (jaartal onder voorbehoud)
Spoorwegovergang
HEMA catalogusnummer: 632601
Lima catalogusnummer: 021
Jaar: 1967
Station met lichtsignaal
HEMA catalogusnummer: 632955
Lima catalogusnummer: 046
Jaar: 1972-1973
Trivia: Model is een prototype en als zodanig nooit uitgebracht. Wel is het opeenvolgende jaar een aangepast model uitgebracht.
Automatische spoorwegovergang
HEMA catalogusnummer: 632601
Lima catalogusnummer: 021
Jaar: 1972-1973
Dubbelwerkend lichtsein met automatische doorgang
HEMA catalogusnummer: 1534 1306
Lima catalogusnummer: (025)
Jaar: 1977
Trivia: Model is een prototype en als zodanig nooit uitgebracht. Wel is het opeenvolgende jaar een aangepast model uitgebracht.